互联网巴士C端服务硝烟弥漫
互联网巴士作为新兴的交通服务产业，近两年的时间里发展迅速，缓解上下班难问题的同时，带给消费者更舒适的体验。市场巨大孕育着无穷的商机，围绕上班族聚集地的客源争夺可谓惨烈异常：财大气粗的企业采取高优惠手段希望复制顺风车和专车的奇迹，其他企业则在服务品质和用户需求匹配方面渴望做到极致。服务C端消费者的红海领域大家各显神通，难以做到一家独大，最终形成诸侯割据的竞争局面。
对于普通消费者而言，日益升级的服务和体验是实实在在的福利。但对于某些群体而言，他们有着自己不一样的看法。
嘀一巴士瞄准B端服务，走出新路
任职于京城某大型地产企业的小孙向记者透露，因为工作需要，大部分同事的住所相对集中，想要一起上下班就成为了最迫切的需求。“我们的工作时间比较特殊，而且不希望乘车时互相分开，因互联网巴士选择带来的分流现象极大干扰了正常的出行体验。普通定制公交往往满足了区域大部分人的需求，但对我们企业的员工而言，缺少了一些便利。”
嘀一巴士正是瞅准这一商机，在做好C端服务的同时，将目光对准了B端客户这一市场蓝海领域。
据嘀一巴士创始人张昭先生介绍，嘀一创立伊始就意识到这一特殊现象，因此通过C端试水调整服务模式和品质的同时，始终关注B端消费群体动向和意愿。经过一段时间的调研后，企业重磅出击，与百度、朗讯、ABB中国、甲骨文、微软中国、路透社、戴姆勒奔驰、腾讯、网易、万科等国内外知名企业合作，提供企业班车、摆渡车、社区巴士等服务，为企业及社区提供专业的B端出行解决方案。
C到B，嘀一巴士的蓝海探索稳扎稳打
企业租车服务与普通定制服务不同，乘客数量和出行时间对企业提出了极高的要求，在服务细节调整的及时性方面要求也更为严苛。
张昭表示，嘀一巴士能够完成从C到B的并行前进，离不开移动端平台的全力支持，通过借鉴C端服务沟通的经验，我们在B端服务的开始就有针对性的进行了规范和内部流程调整。首先要根据实际情况判断潜在合作企业的名单，按照区域进行划分和细分，针对企业的不同要求进行内部测试，完全满足运营条件后才有的放矢进行商务沟通。一来企业感受到了我们的诚意，二来我们的服务方案真正做到了想企业之所想，急企业之所急。
未来，嘀一巴士仍将在B端服务进行更多完善和升级。“绝对不能自满，乘客抱怨越少我们越该打起精神，一定不能陷入服务惯性，养成服务惰性。客户不批评我们就多进行上层沟通，提前了解企业的前瞻性思路，保持服务的超前性。”张昭平静地表示，“企业租车对于互联网巴士而言，是机遇更是挑战。我们先进来了就不可能有退路，只有瞄准乘客出行的痛点进行钻研和布局，才能做到一路领先。”
“企业租车不同于一般定制服务，代表了我们对于企业员工的承诺，嘀一巴士在准点率和路线优化方面更多听取了大家的意见，更在车内饰等细节层面进行了完善，真正做到了用心服务企业，认真聆听共性消费群体的服务境界。这也是我们在全业态服务领域为其他竞争对手探索出的光明大道。”
嘀一巴士从C到B的思路，无疑走在了行业前列，嘀一人能否把握住这一优势，在B端服务的蓝海领域走出自己的一片天，张昭胸有成竹。